8月9日，澧水石門至澧縣航道建設工程施工現場，建設者們搶抓晴好天氣，揮汗如雨趕進度；與此同時，沅水桃源樞紐二線船閘建設工程、津市港散貨物流集散中心二期項目也在施工中。

常德歷來水運發達，有得天獨厚的資源優勢，境內除了“一湖兩水”，還有松滋河、虎渡河等支線河流，通航總里程居全省第一。近年來，常德大力推動高等級航道建設，今年4月，澧水石門至澧縣航道建設工程、沅水常德至鲇魚口2000噸級航道建設工程、沅水桃源樞紐二線船閘建設工程等3個項目被納入全省水運重點建設項目，水運建設有序推進。

澧水石門至澧縣航道建設工程于2022年正式開工，該工程按Ⅲ級標準整治澧水石門至澧縣51公里航道，航道起點為石門兆恒工業園，距三江口樞紐1.8公里；終點為金雞灘，與下游澧縣至茅草街航道建設工程銜接。工程主要建設內容包括新建青山樞紐2000噸級船閘、12孔泄水閘和新建艷洲樞紐2000噸級船閘、5孔泄水閘，配套建設航道管理站房、錨地管理區、橋梁改造、智慧航標等附屬工程。今年1至7月，澧水石門至澧縣航道建設工程完成投資2.21億元，占年度投資計劃的69.2%，項目關鍵控制性工程——艷洲樞紐船閘工程已于7月下旬順利通過交工驗收，澧水石門至澧縣航道建設工程預計2026年底全面建成通航。

沅水桃源樞紐二線船閘建設工程是湖南省“十四五”重點水運建設項目，主要建設內容包括按1000噸級標準新建桃源樞紐二線船閘，改移桃源樞紐右岸沅水大堤，拆除重建桃源沅水大橋。項目批復概算24.12億元，建設總工期42個月。截至7月底，該項目今年已完成投資4.83億元，占年度投資計劃的60.3%，主體結構首倉混凝土于7月29日順利澆筑。

津市港散貨物流集散中心二期項目位于津市港新洲港區，共建4個1000噸級散貨泊位，岸線總長400米，設計通過能力1030萬噸/年，致力于打造成為澧水流域的核心樞紐港、湖南省內標桿港口。碼頭集高效、智能、綠色為一體，采用專業散貨裝卸設備，單個泊位通過能力達257.5萬噸/年，是傳統門機泊位效率的5倍。今年1至7月，津市港散貨物流集散中心二期項目完成投資3100萬元，占計劃投資的62%。

此外，沅水常德至鲇魚口2000噸級航道建設工程、洞庭湖入長江的第二“黃金水道”——松虎航道項目相關工作正在推進。這些項目建成后，常德將真正通江達海。