建設人民滿意交通
- 時間:
- 2020-01-08 10:00
- 嘉賓:
- 徐世明
- 簡介:
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剛剛過去的2019年,我們切身感受到了我市交通又發生了較大的變化。黔張常鐵路建成通車,常益長高鐵全面開工建設,桃花源機場年旅客吞吐量首次突破百萬人次,沅江隧道建成運行,為老百姓出行帶來了極大的便利,同時城市交通現狀也得到明顯改善。當然,2019年我市交通的變化遠遠還不只有這些。給廣大網友詳細介紹一下2019年我市交通又發生了哪些變化?
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姓名: 徐世明
職位: 黨組副書記、副局長簡介: 協助黨組書記、局長管理全面工作。主管文字綜合、新聞宣傳、政務信息、政務公開、檔案管理、行政后勤、機關消防、內保、機要保密、建議提案辦理和人大政協聯絡、社會治安綜合治理、社區辦點、信訪維穩、項目前期、智慧交通建設、交通運輸發展目標管理考核、市推進產業立市三年行動交通物流專項小組辦公室和市交通跨越大會戰指揮部辦公室日常工作。
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安裝ETC到底有哪些好處?
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出租車行業管理采取了哪些舉措
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網友: 匿名
2019年我市交通又發生了哪些變化
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交通興,則萬業興。2019年,全市交通運輸系統按照“開放強市、產業立市”戰略部署,以推進“交通跨越大會戰”、 創建“最美交通行業”、建設“公交都市”為抓手,全力推進交通運輸各項工作,努力建設人民滿:
主持人:各位觀眾,各位網友朋友,大家好!聽民意、話民生、系民情、解民憂,向市民匯報工作,歡迎大家來到常德政府網在線訪談。今天我們請來的嘉賓是市交通運輸局黨組副書記、副局長徐世明。徐局長,您好!
徐世明:主持人好!各位觀眾,網友們大家好!很高興來到常德政府網在線訪談欄目,和大家互動交流。借此機會,我代表市交通運輸局向關心支持我市交通運輸工作的社會各界表示衷心的感謝!同時,也懇請各位網友對我們的工作多提寶貴意見。主持人:剛剛過去的2019年,我們切身感受到了我市交通又發生了較大的變化。黔張常鐵路建成通車,常益長高鐵全面開工建設,桃花源機場年旅客吞吐量首次突破百萬人次,沅江隧道建成運行,為老百姓出行帶來了極大的便利,同時城市交通現狀也得到明顯改善。當然,2019年我市交通的變化遠遠還不只有這些。徐局長,請您給我們廣大網友詳細介紹一下2019年我市交通又發生了哪些變化?
徐世明:2019年,在市委、市政府的堅強領導和全市各級各有關部門的共同努力下,我市交通運輸事業發展再創新業績,全年完成交通投資100億元,其中公路水路建設投資位居全省第一,交通基礎設施條件明顯改善,群眾出行更加方便快捷。具體表現在:
1.對外主通道基本打通。第一,黔張常鐵路已于12月26日起正式開通運營。黔張常鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網重慶至長沙至廈門主通道的重要組成部分。這一鐵路的建成通車,填補了渝、鄂、湘三省市交界地區鐵路網空白,進一步完善了我國中西部地區鐵路網結構,將極大便利沿線人民群眾出行,加快沿線旅游產業發展和礦產資源開發,對促進我市經濟社會發展具有十分重要的意義。
第二,常益長高鐵全面開工建設。常益長高鐵屬于國家中長期鐵路網規劃中的干線鐵路項目,是高速鐵路網“八橫八縱”主通道中渝長廈通道的重要組成部分,其中常德至益陽段還是呼南通道的重要組成部分。常益長高鐵與渝黔城際、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道,連接海峽西岸、中南、西南地區,貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。項目于2019年6月全面開工,總工期為48個月,屆時常德人民的高鐵夢將真正實現。
第三,石長動車接入長株潭城際網。預計本月份可正式開通運營,屆時石長鐵路的動車可快捷接入長株潭城際鐵路,可與長株潭城際鐵路實現互聯互通,同時將大量開行常德至益陽、長沙、株洲、湘潭方向的城際列車,我市老百姓出行將更加方便。
第四,民航運輸快速發展。桃花源機場通航航點由2018年16個增加至21個,每周航班量達120余班,并于2019年12月11日起開通常德直飛泰國曼谷首條國際航線。由此,桃花源機場正式邁入國際航空市場,成為湖南省第3個國際口岸機場。2019年,機場年旅客吞吐量達到110萬人次。通航61年,桃花源機場正式邁入我國“百萬級”機場行列。未來3到5年,桃花源機場將構建起以機場為核心,貫通南北、連接東西的完善航線網絡。屆時,機場的年旅客吞吐量將突破200萬人次。
第五,安慈高速、官新高速加快推進。特別是安慈高速石門段進展較快,預計明年底前可建成通車,屆時我市將實現“縣縣通高速”。
2.內部大網絡日益完善。2019年,全市共完成新改建干線公路105公里。沅澧干線5號大道西洞庭段、S313鼎城雙橋坪至蔡家崗二標段、桃源楊家臺至火車站、石門彭家堰至崗市、S238津市新洲至岳山公路S1標等公路以及安鄉長嶺大橋、石門楊嶺崗大橋、津市澧水二橋建成通車。特別是G319207常德市城區改線工程及沅水四橋的建成通車,極大地緩解了市城區交通壓力。同時,沅澧干線4號大道河洑互通至桃源火車站段、8號大道烽火至臨澧縣城段、2號大道澧縣段等公路都將于2020年建成通車,屆時我市境內的干線公路網絡將更加完善,市域內“1小時通勤圈”即將形成。
3.修好了群眾家門口的路。按照省政府脫貧攻堅自然村通水泥(瀝青)路建設重大決策部署,我市于2018年初正式啟動自然村通水泥路即“通組公路”建設,經過兩年的努力,我市自然村通水泥路建設三年任務提前完成,累計投入資金25億元,建成自然村通水泥路5763公里,建設里程位居全省第一,其中2019年完成了2935公里,切實解決了人民群眾生產出行“最后一公里”問題。同時,完成農村公路窄路加寬工程524公里。大家稱贊這些新修的水泥路質量好、效益好,不僅是農村的希望路、農業的致富路,更是農民的連心路。此外,實施農村危橋改造130座,完成農村公路生命安全防護工程1142公里,配合公安交警部門完成了93處農村交通安全事故隱患路段改造。
4.城鄉居民出行更加便捷。大力推進“公交都市”創建,新購置新能源公交車100臺,新開通了大小河街至歡樂水世界、湘雅醫院至第一人民醫院等2條公交線路,對1路、11路等18條公交線路的運營范圍或時間進行了優化調整;對全市1333臺公交車駕駛區域均安裝安全防護設施,同時對市城區814臺公交車還安裝了攝像頭和一鍵報警裝置,市民出行更加安全、便捷、暢通。開通了常德至長沙定制客運快車,該線路首批共投入40臺7座小型客車,以多人合乘、私人定制的方式,實現常德到長沙“門到點”、長沙到常德“點到門”、隨客出行的運輸服務,范圍覆蓋整個常德地區,銜接長沙主干線以及機場、高鐵,輻射長沙各大醫院、校園、商圈和旅游景點。該線路依托互聯網為廣大市民提供的個性化定制出行服務,是對傳統客運的升級和有益補充,對遏制非法營運、規范客運市場物序、保障旅客安全有重要意義。下一步,我們將會根據市場需求,逐步投放運力,計劃輻射各區縣市及鄉鎮。廣大市民可搜索微信公眾號“欣運出行GO”預約,開啟常德至長沙客運出行2.0時代。主持人:非常感謝徐局長的詳細介紹,讓我們對過去一年的我市交通變化又有了一個全新的認識。同時,我們注意到常德交通還有一個重大的變化,那就是我們市城區的出租車,面貌煥然一新,為我們常德城市形象增色不少。徐局長,請您給廣大網友介紹一下我們行業主管部門過去一年在出租車行業管理采取了哪些舉措?
徐世明:近年來,因各方面因素影響,我市城區巡游出租汽車行業服務水平出現了嚴重滑坡,引起社會各界高度關注、廣為詬病。為切實解決這一問題,市政府將規范出租車文明營運列為2019年十件實事之一,我們也從2018年11月底開始,利用市城區新一輪巡游出租汽車經營權到期重新授牌的契機,開展巡游出租汽車改革,采取一系列措施規范出租車文明營運,取得了階段性工作成效。目前,各類投訴渠道的投訴率較往年下降89%。
第一,確定權屬。開全省先河將出租車經營權確認個人,實現個體經營與企業經營并存,解決了過去掛靠經營所造成的個體經營者“名不正、言不順、行不端”和公司對掛靠車輛及駕駛員“管理缺位、權責倒掛”的問題,形成了個體之間、公司之間、個體與公司之間平等參與市場、平等進行競爭的市場格局,有效激活了所有經營者管好經營、做好服務的主觀能動性。
第二,統一外觀。由市財政出資,統一對市城區1116臺出租車進行改漆,并區分公司經營(“白加綠”)與個體經營(“白加藍”)兩種顏色;同時,統一更換頂燈、張貼各類標識、安裝座套、發放工裝,這樣不僅讓出租車面貌煥然一新,同時也讓個體經營與公司經營車輛之間形成競爭。
第三,強化監管。修訂出臺了《出租汽車單車考核辦法》《出租汽車駕駛員考核辦法》等工作制度,同時依據《出租汽車經營服務協議》,全方位加強出租車行業監管。具體監管措施包括:一是完善科技監管手段。對1116臺全部配備智能終端設施,并建立出租汽車智能監管平臺,實行24小時全天候監管。二是設立“有獎舉報”平臺。對外發布公告,號召全社會共同參與監督,鼓勵市民對市城區巡游出租汽車駕駛員違反“八不準”(即不拼客、不議價、不拒載、不繞行、不亂停、不抽煙、不打電話、不嚼檳榔)行為進行舉報,對提供有效違法事實的市民予以現金獎勵,以此促進出租車駕駛員自覺遵守營運、服務規章,提高服務質量。2019年,共查實有效投訴110起,共發放獎金22000元。三是建立常態暗訪機制。從2019年春運開始,市道路運輸服務中心組織全體機關干部對出租車的車容車貌、經營服務行為進行不分白天黑夜、不分節假日的暗訪行動,要求每個科室每周提供1條以上能夠實施處罰的違章信息。凡是違反“一協議兩辦法”的,一律實行即時提醒、警示約談、考核扣分、經濟處罰,直至停運整改,嚴禁說情和隨意減免處罰。
第四,教育引導。采取集中授課的方式,對市城區2600多名出租汽車經營者及駕駛員,分2批、8期進行了教育培訓,主要學習出租汽車經營服務基本知識、基本禮儀、行為規范,參訓率達100%。通過培訓,出租車駕駛員服務意識和服務水平明顯提升。同時,加強了宣傳引導,通過精心挑選,成立了“黨員示范出租車隊”“文明服務示范車隊”,全年涌現出了724起出租車駕駛員“拾金不昧”優秀事跡,累計幫助乘客尋回各類失物200余件,群眾反響良好。主持人:2019年,交通行業有一個高頻詞,那就是ETC安裝。徐局長,您能給我們廣大網友解讀一下ETC相關政策,安裝ETC到底有哪些好處?
徐世明: 2019年3月,李克強總理在《政府工作報告》中,作出了“兩年內基本取消全國高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費,減少擁堵、便利群眾”的部署。5月5日,國務院常務會議決定把取消高速公路省界收費站的任務提前至“力爭2019年底實現”。而ETC(即電子不停車快捷收費系統)的推廣應用是其中的重中之重。根據上級工作要求,2019年底前,轄區在籍汽車ETC安裝率達到80%以上,高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上,同時實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。
在市委市政府的堅強領導和市縣各級各有關部門的共同努力下,2019年,我市新增ETC用戶36.49萬,相當于前6年安裝總和的2.8倍,ETC用戶總量達到49.49萬,排全省第二位。
安裝ETC主要有以下好處:一是目前辦理ETC,設備免費,用戶通過互聯網或者銀行網點辦理ETC不收取任何費用,至于以后是否收費就不得而知了;二是凡成功辦理ETC的車輛可享受全國通行費不低于9.5折無差別優惠;三是各合作銀行針對ETC綁卡用戶均推出了通行費再折扣、加油減免等系列的優惠舉措;四是從2020年1月1日起,除國務院另有規定外,各類通行費減免等優惠政策均依托ETC實現,譬如救護車、警車、鮮活農產品運輸車輛等原來可享受通行費減免優惠政策,如果現在沒有安裝ETC,過渡期過后將不再享受免費通行政策;五是可快速通行,經測算車輛走ETC車道平均通過時間為3秒,而人工通道一般需要14秒以上,1條ETC車道的通行能力相當于5條人工收費車道,而且省界收費站自2020年1月1日起全部撤除,實行門架系統分段自動計費,通行速度更快;六是節能減排,保護環境。實踐證明,ETC可使燃油消耗平均降低20%,二氧化碳排放減少約50%,一氧化碳排放減少約70%。
雖然ETC安裝有這么多好處,但是也有部分車主認為自己的車輛又不走高速,不需要安裝ETC。實際上,ETC的應用場景不僅僅限于高速公路,今后ETC還將應用于車站、大型商場、醫院、小區等重點區域停車場,實現快速停車、快速繳費。主持人:最近網上有市民反映,自己的車輛去銀行申請辦理ETC時,卻被告知已經被某銀行或某中介機構占用無法安裝,請問有什么方法快速解決這個問題?
徐世明:確實存在這種現象。但由于車輛性質不同,要解決這個問題,要區分幾種情況:一類是一般社會車輛,即私家車。有三種途徑解決:第一,如果被銀行機構占用,可以直接到各銀行網點申請辦理;第二,如果是被外地某中介機構占用,需申請外省注銷,外省注銷也有三個途徑:一是打外省客服電話辦理注銷;二是打12328、073196528申請注銷外省辦理業務,提供車輛行駛證、身份證;三是打95027ETC全網服務熱線申請注銷。第三,可登錄“中國ETC服務小程序”,便捷申請辦理占用車牌信息解除,通過上傳車主身份證、車輛行駛證、本人掛身份證與車輛車頭的合影照片(照片需展示車輛車牌號)等信息,驗證后可及時完成占用車牌信息解除。
另一類是營運貨車。也有三種途徑解決:第一,貨運車輛如果被銀行機構占用,一般不能直接到銀行申請注銷ETC業務,而是需先上報當地交通運管部門,然后統一上報省高速公路聯網中心審核通過后方能解綁。第二,如果是被外地某中介機構占用,也可以采取和一般社會車輛外省注銷的三種途徑申請注銷。第三,可登錄“中國ETC服務小程序”,便捷申請辦理占用車牌信息解除。主持人:剛剛我們談了2019年,現在已經進入到2020年。請問徐局長,新的一年,我們交通運輸部門又有哪些規劃和打算?
徐世明:2020年是實施“十三五”規劃的收官之年,也是謀劃“十四五”發展的關鍵之年。按照市委經濟工作會議及市兩會精神,我們將重點抓好以下五項工作:
第一,科學謀劃“十四五”發展藍圖。積極對接交通強國、交通強省和長江經濟帶發展等戰略部署,力爭我市一大批重大交通項目列入國家和省“十四五”交通運輸發展規劃籠子;力爭到“十四五”末,市域內所有國省干線達到三級及以上公路標準,全面消滅國省干線等外公路、“斷頭路”。
第二,全力打好“十三五”收官戰役。力爭完成投資80億元。新改建干線公路80公里,確保安鄉至慈利高速石門段、8號大道烽火至臨澧縣城段、4號大道白河洑互通至桃源火車站段、臨澧合口大橋至石門高橋、桃源火車站至龍潭等公路建成通車。力爭“十三五”規劃內項目全面動工建設。
第三,扎實推進“四好農村路”建設。以全國“四好農村路”示范縣臨澧縣為樣板,全方位建好、管好、護好、運營好農村公路。繼續修好群眾家門口的路,力爭實現“組組通”。完成農村公路提質改造工程300公里、大中修工程96公里、安防工程1087公里,實施危橋改造88座。
第四,深入推進“公交都市”創建。新購置純電動公交車260臺以上,設置公交專用道80公里,建設智能公交站牌300個以上。對標對表做好“公交都市”創建工作,確保各項指標全部達標并順利通過驗收。
第五,著力推動運輸行業轉型升級。確保臨澧縣客運一體化示范縣創建工作通過驗收,扎實推進津市市、西湖管理區城鄉客運一體化示范創建。依托移動互聯網等技術,推動貨運物流行業轉型升級,更好服務經濟社會發展大局。主持人:好的,由于時間的關系,今天的嘉賓訪談節目就到這里了,感謝徐局長。各位網友,如果您還有更多問題需要咨詢,請登錄常德論壇市民留言,將您的問題跟帖,對來不及現場解答的網友提問,我們會整理之后交由市交通運輸局,他們會在7個工作日內給予回復,我們將會在常德論壇中第一時間掛網解答大家的問題。感謝徐局長和各位嘉賓的到來,感謝各位網友積極參與,我們下期再見!
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