交通興，則萬(wàn)業(yè)興。 

        近兩年來(lái)，常德市交通運(yùn)輸系統(tǒng)緊緊圍繞“開(kāi)放強(qiáng)市、產(chǎn)業(yè)立市”發(fā)展戰(zhàn)略，立足建設(shè)“泛湘西北交通樞紐城市”的發(fā)展目標(biāo)，堅(jiān)持交通先行，按照“建設(shè)抓會(huì)戰(zhàn)、管理抓創(chuàng)建”的總體思路，全力推進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展大跨越，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。 

        主持人：歡迎大家收看常德政府網(wǎng)嘉賓訪談節(jié)目。我們都知道，“交通興，則萬(wàn)業(yè)興”。近些年特別是近兩年，我們深切感受到了常德交通面貌的巨大變化。常德至長(zhǎng)沙開(kāi)通動(dòng)車(chē)組，沅澧快速干線1號(hào)大道臨崗段、2號(hào)大道石門(mén)段、6號(hào)大道漢壽段建成通車(chē)，為老百姓出行帶來(lái)了極大的便利，同時(shí)城市交通現(xiàn)狀也得到明顯改善，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展構(gòu)筑起了暢通、快捷、完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。今天，我們有幸請(qǐng)到了市交通運(yùn)輸局黨組副書(shū)記、副局長(zhǎng)陳柏枝同志，為廣大網(wǎng)友介紹近兩年我市交通運(yùn)輸發(fā)展有關(guān)情況，歡迎陳局長(zhǎng)。 

        陳柏枝：廣大常德政府網(wǎng)站的網(wǎng)友大家好！ 

        主持人：陳局長(zhǎng)，今年是我市“交通跨越大會(huì)戰(zhàn)”的第二年，我們也都感受到了這兩年我市交通又發(fā)生了較大的變化。陳局長(zhǎng)，請(qǐng)您給我們廣大網(wǎng)友介紹一下這兩年我市交通跨越大會(huì)戰(zhàn)取得了哪些成果？ 

        陳柏枝：一直以來(lái)，市委、市政府都高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為改變我市落后交通面貌，2016年，我市正式啟動(dòng)了“交通跨越大會(huì)戰(zhàn)”。在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和全市各級(jí)各有關(guān)部門(mén)的共同努力下，交通建設(shè)氛圍越來(lái)越濃，交通面貌日益改善。 兩年來(lái)，全市共完成交通建設(shè)投資210多億元，相當(dāng)于“十二五”期交通建設(shè)的總和，投資總額位居全省第一。石長(zhǎng)鐵路增建二級(jí)竣工通車(chē)，并于今年9月份正式開(kāi)通動(dòng)車(chē)組。常安高速建成通車(chē)，安慈高速動(dòng)工建設(shè)，官莊至安化高速公路即將動(dòng)工建設(shè)。新改建干線公路近300公里。 其中：最引人關(guān)注的“四縱四橫”沅澧快速干線1號(hào)大道鼎城崗市至臨澧太平段、2號(hào)大道石門(mén)段和澧縣澹水大橋至馬堰段、6號(hào)大道漢壽段建成通車(chē)，兩年多時(shí)間實(shí)現(xiàn)沅澧快速干線通車(chē)?yán)锍?10公里且全部為一級(jí)及以上等級(jí)公路，路面寬度最寬為52米、最低為32米，這是非常難得的，創(chuàng)造了“交通發(fā)展的常德速度”。同時(shí)，在建的有2號(hào)大道臨澧和澧縣段、4號(hào)大道河洑互通至桃源火車(chē)站、5號(hào)大道西洞庭段、6號(hào)大道經(jīng)開(kāi)區(qū)段，7號(hào)大道安鄉(xiāng)段也于12月25日舉行了開(kāi)工儀式，可以說(shuō)目前沅澧快速干線建設(shè)已經(jīng)全面鋪開(kāi)。 此外，沅水、澧水航道整治的主體工程基本完工，建成農(nóng)村公路近2600公里，完成危橋改造335座，實(shí)施公路生命安全防護(hù)工程2500多公里。 

        主持人：陳局長(zhǎng)，這次交通跨越大會(huì)戰(zhàn)，我們實(shí)現(xiàn)這么大的投入、這么好的成效，確實(shí)來(lái)之不易！您認(rèn)為我們最有效的措施是什么？ 

        陳柏枝：這兩年交通跨越大會(huì)戰(zhàn)之所以能夠順利推進(jìn)，并取得這么好的成效，我認(rèn)為最主要得益于三個(gè)方面： 

        1.高位推動(dòng)。主要是市四大家領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通發(fā)展，連續(xù)兩年以市委名義召開(kāi)全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議。市委書(shū)記周德睿高度關(guān)注交通發(fā)展，將交通建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市提質(zhì)作為來(lái)常主政的三件大事來(lái)抓，只要是交通所需，總是親自過(guò)問(wèn)，為交通發(fā)展排憂解難。市政府主要領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)多次赴省進(jìn)京銜接交通項(xiàng)目，經(jīng)常性調(diào)度交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，先后五次到市交通運(yùn)輸局現(xiàn)場(chǎng)辦公，深入項(xiàng)目建設(shè)一線促進(jìn)度、督管理、優(yōu)環(huán)境。市人大、市政協(xié)先后組織領(lǐng)導(dǎo)班子、部委成員以及國(guó)省人大代表、政協(xié)委員視察交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)取交通跨越大會(huì)戰(zhàn)情況匯報(bào)，主動(dòng)為交通發(fā)展鼓與呼。在市領(lǐng)導(dǎo)的高位推動(dòng)下，全市上下形成了“關(guān)注交通、支持交通、發(fā)展交通”的濃厚氛圍。 

        2.多方聯(lián)動(dòng)。加快交通發(fā)展，非交通運(yùn)輸部門(mén)一家之力可為。市政府充分利用地方政府、融資公司等融資能力，明確“四縱四橫”沅澧快速干線由項(xiàng)目所在地政府擔(dān)任項(xiàng)目業(yè)主，負(fù)責(zé)完成境內(nèi)路段建設(shè)的資金配套。市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)跨區(qū)縣重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作，銜接落實(shí)國(guó)省補(bǔ)助資金。市直相關(guān)部門(mén)在交通項(xiàng)目立項(xiàng)、規(guī)劃審批、土地保障等環(huán)節(jié)上，積極推行“責(zé)任包干、簡(jiǎn)化程序、并聯(lián)審批、平行作業(yè)”審批模式，在不違反原則的前提下，盡可能開(kāi)“綠燈”。各縣市區(qū)政府和項(xiàng)目業(yè)主單位通過(guò)財(cái)政配套、土地融資、銀行貸款等多種形式籌集交通建設(shè)資金，積極推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。兩年來(lái)，臨澧縣、鼎城區(qū)、漢壽縣分別配套9億元、8.1億元、7.8億元，用于沅澧快速干線建設(shè)。由于分工明確、責(zé)任落實(shí)，極大地推動(dòng)了交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程。 

        3.政策帶動(dòng)。市委、市政府專門(mén)出臺(tái)交通跨越大會(huì)戰(zhàn)實(shí)施意見(jiàn)和獎(jiǎng)懲辦法。市財(cái)政在資金緊張的情況下，對(duì)交通發(fā)展資金給予了傾斜支持。市財(cái)政配套約30億元資金，對(duì)近700公里沅澧快速干線按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)給區(qū)縣每公里500—1000萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助，目前已獎(jiǎng)補(bǔ)到位7.4億元。將重點(diǎn)交通項(xiàng)目前期工作經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算，目前已安排1個(gè)億；將智慧交通納入智慧常德建設(shè)，總投資約6000萬(wàn)元；將年度公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)由原來(lái)的300萬(wàn)元增加到2000萬(wàn)元，等等。 

        主持人：市委七屆四次全體（擴(kuò)大）會(huì)議精神提出了開(kāi)放強(qiáng)市、產(chǎn)業(yè)立市發(fā)展戰(zhàn)略，并發(fā)布了《推進(jìn)產(chǎn)業(yè)立市三年行動(dòng)計(jì)劃》。交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，將如何圍繞開(kāi)放強(qiáng)市、產(chǎn)業(yè)立市來(lái)著力？ 

        陳柏枝：推進(jìn)開(kāi)放強(qiáng)市、產(chǎn)業(yè)立市，交通是先導(dǎo)、是助推器。我們將積極主動(dòng)作為，以交通跨越大會(huì)戰(zhàn)為抓手，全面加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。主要思路和任務(wù)是： 按照“互聯(lián)互通、構(gòu)建樞紐”的發(fā)展思路，立足“出口打通、高速連通、干線暢通、路網(wǎng)互通、智慧交通”的基本要求，加快鐵路、公路、航運(yùn)、航空、快速干線等現(xiàn)代化立體化交通體系建設(shè)，力爭(zhēng)2020年基本建成“泛湘西北交通樞紐城市”。具體任務(wù)是： 

        1.拓展鐵路大動(dòng)脈。主動(dòng)對(duì)接京港、滬昆、滬漢蓉、呼南線等高速鐵路，全力以赴爭(zhēng)取國(guó)家和省支持，加快黔張常鐵路、常益長(zhǎng)高鐵建設(shè)，加快推進(jìn)襄常、常岳九鐵路項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)盡早動(dòng)工建設(shè)，盡早讓常德人民進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。同時(shí)，加快常德鐵路樞紐站規(guī)劃研究，對(duì)常德火車(chē)站進(jìn)行總體規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)施常德鐵路樞紐站改造工程。 

        2.構(gòu)建公路大網(wǎng)絡(luò)。一是加快安慈高速、官莊至安化高速公路建設(shè)，爭(zhēng)取盡快啟動(dòng)宜石張高速、益常高速公路復(fù)線建設(shè)，力爭(zhēng)到2021年，形成“一環(huán)六射”“一橫一縱一復(fù)線”高速公路網(wǎng)。二是加快“四縱四橫”沅澧快速干線建設(shè)，力爭(zhēng)到2020年，市到縣、縣到縣全部實(shí)現(xiàn)一級(jí)及以上公路連接，打造“1小時(shí)通勤圈”。三是加快普通干線建設(shè)，力爭(zhēng)三年內(nèi)新改建普通干線公路800公里，全面改善我市公路路況。四是加快農(nóng)村公路建設(shè)，重點(diǎn)是加快通自然村公路建設(shè)，確保所有行政村及群眾集聚地通公路。 

        3.復(fù)興水運(yùn)大通道。全面完成沅水、澧水航道整治工程，努力構(gòu)筑常德通江達(dá)海水運(yùn)大通道。加快以常德港、津市港為主要港口的港區(qū)碼頭建設(shè)，加快鹽關(guān)碼頭水運(yùn)口岸提質(zhì)改造， 

        4.建設(shè)物流大平臺(tái)。依托我市現(xiàn)有資源分布情況和工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，分區(qū)域加快物流基地建設(shè)。其中：以武陵區(qū)、常德經(jīng)開(kāi)區(qū)、鼎城區(qū)是全市物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域中心。同時(shí)，以常德萬(wàn)路達(dá)運(yùn)輸有限公司為示范，積極培育和引進(jìn)品牌物流企業(yè)，力爭(zhēng)培育1至2家國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)百?gòu)?qiáng)物流企業(yè)3至5家。 

        5.打造立體大格局。加快鐵路運(yùn)輸、民航運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、城市公共交通發(fā)展，著力構(gòu)建區(qū)域交通、城鄉(xiāng)交通、園區(qū)交通、旅游交通協(xié)調(diào)發(fā)展，鐵路、公路、航運(yùn)、航空有機(jī)銜接，運(yùn)輸能力、信息化水平和服務(wù)質(zhì)量明顯提高，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的“多通道、大網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)樞紐”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。 

        主持人：聽(tīng)了您的介紹感到十分振奮。明年是產(chǎn)業(yè)立市三年行動(dòng)計(jì)劃的第一年，我們交通方面又有哪些具體安排呢？ 

        陳柏枝：推進(jìn)產(chǎn)業(yè)立市三年行動(dòng)計(jì)劃，具體到交通，主要是加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2018年，我們將圍繞“80130”主要內(nèi)容和目標(biāo)，推進(jìn)以“三高三快三千”為重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“80”即實(shí)施推進(jìn)80個(gè)交通項(xiàng)目，“130”即爭(zhēng)取全年完成投資130億元。“三高”，即加快推進(jìn)安慈高速公路、官莊至安化高速公路建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)常益長(zhǎng)高速公路；“三快”，加快推進(jìn)沅澧快速干線4號(hào)大道、5號(hào)大道、7號(hào)大道建設(shè)；“三千”即完成3450公里左右農(nóng)村公路建設(shè)，其中窄路加寬工程653公里，通自然村公路2800公里左右。 

        同時(shí)，加快推進(jìn)黔張常鐵路建設(shè)；新改建干線公路120公里，確保沅澧快速干線2號(hào)大道臨澧段、澧縣段，4號(hào)大道河洑至桃源段，6號(hào)大道常德經(jīng)開(kāi)區(qū)段建成通車(chē)，開(kāi)工建設(shè)8號(hào)大道東常高速臨澧收費(fèi)站至臨澧縣城段；完成病危橋改造100座，確保沅水四橋、津市澧水二橋、安鄉(xiāng)長(zhǎng)嶺大橋、石門(mén)楊嶺崗澧水大橋年內(nèi)建成通車(chē)或完成主體工程，實(shí)施安保工程1000公里。 

        主持人：剛才，我們談了交通建設(shè)，陳局長(zhǎng)，您能否給我們介紹一下交通其他方面有關(guān)情況，有哪些好的做法？ 

        陳柏枝：交通有兩大職能，即建設(shè)與管理。其中：交通管理主要包括公路路政管理、公路治超、道路客運(yùn)貨運(yùn)市場(chǎng)管理，城市公共交通、出租車(chē)、駕駛員培訓(xùn)、汽車(chē)維修以及水上運(yùn)輸管理，等等。由于點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，情況比較復(fù)雜，所以交通各行業(yè)的矛盾和問(wèn)題也比較多。為有效解決交通行業(yè)管理突出問(wèn)題，近年來(lái)，我們堅(jiān)持“一手抓建設(shè)、一抓抓管理”，“兩手都要抓、兩手都要硬”。2015年8月份，我們啟動(dòng)了“六項(xiàng)整治”“六大建設(shè)”“六個(gè)培樹(shù)”為重點(diǎn)的“最美交通行業(yè)”創(chuàng)建行動(dòng)，取得了較好的成效。“六項(xiàng)整治”，即開(kāi)展道路運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)秩序整治、公路超限超載整治、交通建設(shè)工程質(zhì)量安全整治、交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)整治、水路運(yùn)輸市場(chǎng)整治、公路綜合環(huán)境整治；“六大建設(shè)”，即推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、干部隊(duì)伍建設(shè)、交通文化建設(shè)、制度體系建設(shè)、智慧交通建設(shè)、服務(wù)品牌建設(shè)；“六個(gè)培樹(shù)”，即培育樹(shù)立一批“最美基層站所”、“最美交通工程”、“最美運(yùn)輸企業(yè)”、“最美服務(wù)窗口”、“最美客運(yùn)班線”和“最美交通人”。2017年是深化之年，我們進(jìn)一步創(chuàng)新思路、強(qiáng)化舉措，“最美交通行業(yè)”創(chuàng)建縱深推進(jìn)。 

        1.對(duì)標(biāo)施策。針對(duì)交通行業(yè)管理中存在的突出問(wèn)題，我們認(rèn)真排查、歸納整理，用抓工程項(xiàng)目的勁頭確定“最美交通行業(yè)”創(chuàng)建項(xiàng)目98個(gè)，然后將每個(gè)項(xiàng)目明確到區(qū)縣、到主管單位、到基層站所、到班線車(chē)組、到服務(wù)窗口，制定《常德市“最美交通行業(yè)”創(chuàng)建項(xiàng)目化管理實(shí)施細(xì)則》，逐項(xiàng)目細(xì)化創(chuàng)建措施、創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和工作要求，由各單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭辦點(diǎn)示范。目前，98個(gè)項(xiàng)目大部分都對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)得到有效整改，交通行業(yè)服務(wù)管理水平不斷提升，特別是公路治超、工程質(zhì)量安全監(jiān)管、道路運(yùn)輸安全“隱患清零”效果明顯。 

        2.品牌示范。這些年，我們因地制宜、突出特色，在交通行業(yè)管理上形成了一批特色服務(wù)品牌。譬如常德汽車(chē)總站的“小白鴿”、橋南汽車(chē)總站的“藍(lán)飄帶”、市公交公司1路車(chē)隊(duì)，等等。為提升這些品牌的行業(yè)影響力，今年我們?cè)谌蟹秶鷥?nèi)大力推介宣傳這些品牌的服務(wù)內(nèi)涵、經(jīng)驗(yàn)做法。在品牌的示范帶動(dòng)下，目前全行業(yè)掀起創(chuàng)建服務(wù)品牌熱潮，并涌現(xiàn)出了漢壽縣的“紅絲巾”、澧縣的“小紅帽”、臨澧縣的“小螞蟻”、桃源縣的“向日葵”等交通服務(wù)品牌，得到了人民群眾的廣泛認(rèn)可。 

        3.文明引領(lǐng)。我們將文明單位、文明行業(yè)創(chuàng)建列入“最美交通行業(yè)”創(chuàng)建的重要內(nèi)容，與中心工作同安排、同部署、同考核。市交通運(yùn)輸局率先垂范，2016年成功創(chuàng)建“湖南省文明標(biāo)兵單位”，2017年又成功創(chuàng)建“全國(guó)文明單位”。在市交通運(yùn)輸局的帶動(dòng)下，目前全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)文明單位創(chuàng)建蔚然成風(fēng)。僅2017年，就有鼎城區(qū)交通運(yùn)輸局等3家單位入圍市級(jí)文明單位候選名單，澧縣交通運(yùn)輸局入圍縣級(jí)文明標(biāo)兵單位候選名單，漢壽縣交通運(yùn)輸局等6家單位入圍縣級(jí)文明單位候選名單，10名同志被評(píng)為常德市“身邊最美人物——最美交通人”。同時(shí)，大力組織開(kāi)展“每天奉獻(xiàn)2小時(shí)，公交車(chē)上學(xué)雷鋒”、“除陋習(xí)、樹(shù)新風(fēng)，做最美交通人”等主題活動(dòng)。通過(guò)文明創(chuàng)建和各類主題活動(dòng)，提振了干部職工的精氣神，凝聚了干事創(chuàng)業(yè)的磅礴力量。 

        主持人：今年還有一件讓市民非常振奮事情，那就是“公交都市”創(chuàng)建，一般人認(rèn)為常德屬于三、四線城市，“公交都市”應(yīng)該還離我們很遠(yuǎn)吧，其實(shí)不然！陳局長(zhǎng)，您能夠給我們簡(jiǎn)要介紹一下什么是“公交都市”嗎？ 

        陳柏枝：“公交都市”創(chuàng)建是為應(yīng)對(duì)小汽車(chē)高速增長(zhǎng)和交通擁堵所采取的一項(xiàng)城市交通戰(zhàn)略，已成為全球大都市的發(fā)展方向。它體現(xiàn)了一種以城市公共交通為機(jī)動(dòng)化出行主體、以城市公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展為導(dǎo)向的城市布局結(jié)構(gòu)，是一種受資源、環(huán)境、安全等條件約束下的最佳城市建設(shè)形態(tài)，是一種綜合效率和社會(huì)環(huán)境效益最好的城市發(fā)展模式。 

        市委、市政府高度重視城市公共交通發(fā)展，前些年，我市率先在全省啟動(dòng)快速公交系統(tǒng)工程建設(shè)，設(shè)立快速公交車(chē)專用道，公交乘車(chē)體驗(yàn)得到較大改善。去年5月，市委市政府又啟動(dòng)了“公交優(yōu)先發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”，并作出了全面推進(jìn)“公交都市”創(chuàng)建的戰(zhàn)略部署。今年8月4日，我市被交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)為“十三五”期間全面推進(jìn)“公交都市”創(chuàng)建城市之一。12月7日，市政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《常德市創(chuàng)建公交都市實(shí)施方案（2017—2020）》，計(jì)劃投資約22億元，重點(diǎn)實(shí)施“六項(xiàng)工程”： 

        一是實(shí)施公交路權(quán)優(yōu)先。新布設(shè)常規(guī)公交專用道80.4km，配合公交專用道在市城區(qū)主要道路交叉口實(shí)施公交信號(hào)優(yōu)先。 

        二是建設(shè)公交樞紐站場(chǎng)。投資6.9億元，建設(shè)5個(gè)一級(jí)對(duì)外公交樞紐站和23個(gè)二級(jí)公交樞紐站。 

        三是購(gòu)置新能源車(chē)輛。投資5.3億元，新購(gòu)置新能源公交車(chē)700臺(tái)，市城區(qū)公交車(chē)達(dá)到1400標(biāo)臺(tái)，其中新能源車(chē)900標(biāo)臺(tái)。 

        四是提供公交服務(wù)多元化。開(kāi)通8條城郊線路、8條旅游線路、3條機(jī)場(chǎng)線路、1條夜班線路；增加高鐵班線、水上巴士等接駁線路。 

        五是建設(shè)公交信息服務(wù)系統(tǒng)。創(chuàng)建期間，建設(shè)智能公交站牌300座左右，以后將根據(jù)情況逐步實(shí)現(xiàn)公交站臺(tái)全覆蓋；開(kāi)發(fā)應(yīng)用公交信息服務(wù)手機(jī)APP。 

        六是加強(qiáng)公共交通安全管理。在所有公交車(chē)上都安裝具備檢測(cè)爆炸、易燃、有毒等危險(xiǎn)物品功能的公共安全防御系統(tǒng)，確保乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。 到2020年，常德市城區(qū)萬(wàn)人公交車(chē)輛保有量達(dá)到14標(biāo)臺(tái)，公共交通線路網(wǎng)密度達(dá)到3公里/平方公里，公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%，公交專用道設(shè)置率達(dá)到25%，公交優(yōu)先通行交叉口的比率達(dá)到22%，建成功能齊全的公交智能管理系統(tǒng)和公交信息服務(wù)系統(tǒng)，城鄉(xiāng)客運(yùn)線路公交化運(yùn)營(yíng)率達(dá)到65%，公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼到位率達(dá)到100%，公共交通占城市機(jī)動(dòng)車(chē)出行比例達(dá)到40%，市民對(duì)公交服務(wù)的滿意度達(dá)85%以上。 

        今年，根據(jù)市民出行需求和城市發(fā)展的實(shí)際情況，市城區(qū)新增、調(diào)整、延伸公交線路13條，新增、更換公交站點(diǎn)6個(gè)，并確定了桃花源景區(qū)內(nèi)公交線網(wǎng)方案，建成了39座智能電子站牌。大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”，我市城區(qū)49條公交線路實(shí)現(xiàn)WiFi全覆蓋，同時(shí)公交微信掃碼乘車(chē)功能也啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)，我市成為全國(guó)首個(gè)同時(shí)擁有公交免費(fèi)WiFi、微信掃碼乘車(chē)功能全覆蓋的城市。